网红新车坦克500,现在还配智能驾驶了

AI资讯1年前 (2023)发布 AI工具箱
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网红车坦克500,又多了一大卖点:

毫末智行智能驾驶系统,HPilot最新版本——HPilot 2.0,在刚刚上市开售的坦克500,首次量产搭载。

相比HPilot1.0,2.0版本算力更强,还加入智能泊车方案。

既能在山野里豁车,还有智能驾驶体验。

长城这波操作,有点秀。

坦克500搭载的智能驾驶系统HPilot 2.0,是长城旗下自动驾驶独角兽,毫末智行最新的智能驾驶量产产品。

根据官方信息,HPilot 2.0相比1.0版本,拥有更强大的算力平台。同时在功能方面,也有一定延展,加入了“行泊一体”行车与泊车智能场景一体解决方案。

在日常通勤、远途旅行场景下,系统可提供智慧巡航、自主变道、智能过弯、智慧躲闪、自动紧急制动等五大功能。

除此之外,HPilot 2.0具备超过30项L2级辅助驾驶功能,能够辅助驾驶员自动完成频繁的驾驶操作,让驾驶更轻松、更安全。

具体来讲,在开启HPilot 2.0辅助驾驶系统后,坦克500可以完成高速道路上的自适应跟车,实现自动控制车速与前车距离。

在高速车道线清晰且车辆在车道中间行驶的情况下,这套智能辅助驾驶系统能够在高速场景实现自动变道功能,通过拨动转向灯拨杆,车辆即可在确认安全的情况下,完成变道动作。

除此之外,HPilot 2.0还加入了行车与泊车智能场景一体解决方案,加入智慧停车功能。

关于HPilot智能驾驶系统和毫末智行,则与长城汽车深度绑定,HPilot1.0自2021年5月起已经陆续搭载至魏牌摩卡、坦克300城市版、魏牌玛奇朵DHT、魏牌拿铁DHT、哈弗神兽五款长城车型。

并于2021年10月成为特斯拉、小鹏之后,全球第三家正式推出全栈自研智慧领航辅助驾驶系统NOH的厂商。

截止到2022年3月,毫末用户辅助驾驶行驶里程已经突破600万公里。预计未来两年,搭载毫末智行HPilot辅助驾驶系统的乘用车总量将超过100万台。

2022年年中,毫末城市NOH也将正式上市。

在2021年12月毫末智行举办的HAOMO AI DAY上,毫末智行CEO顾维灏还宣布了毫末乘用车智能驾驶路线图:2022年下半年,毫末智行将计划交付全场景 NOH,并在2023年推出毫末自动驾驶 HSD(HAOMO Self-Driving)。

自去年成都车展亮相之后,坦克500赚取一大波眼球,广受关注的原因,除了上面说的智能化表现,剩下的,还是硬件机械配置。

坦克500是长城坦克平台独立之后,发布的第二款车型,主要定位高端大型SUV。

硬件配置上,坦克500直接拉满。

动力方面,坦克500搭载长城自研的3.0T V6发动机+纵置9AT变速箱的组合。热效率达到38.5%,最大功率260kW,最大扭矩500N•m。

得益于坦克500双VGT增压器加持,在1000转即可爆发出340N•m超强扭矩,官方百公里加速7.3秒。作为一款车重2.5吨左右的大型SUV,这个动力水平也算是可圈可点。

油耗方案,坦克500发动机配备P0 48V轻混系统,配合米勒循环、全MAP机油泵等,WLTC油耗百公里低至10.79升。

除此之外,作为一款主打越野性能的SUV,坦克500采用非承载式车身结构,并使用前双叉臂、后整体桥式悬挂结构。

同时搭载为TOD分时四驱系统,全系标配中央差速锁和后桥差速锁,高配车型还具备前差速锁,并且具备2H、4H、4L模式,而4L需要按下排挡后的物理按键。

据悉,坦克500前后桥动力可以在0-100%之间分配,同时还具有多地形驾驶模式和坦克掉头模式。

最后,也是最重要的,这样一款兼具智能和越野性能的大型SUV,长城想卖多少钱?

根据配置不同,价格区间33.5万-39.5万元

所以,这样一款进可越野豁车,退可智能驾驶的越野车,你会买吗?

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