电动飞船来了!水上飞的那种,售价165万

AI资讯1年前 (2023)发布 AI工具箱
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难道所有交通工具的最终归宿,是天空?

飞行汽车持证上天没两天,飞行船后脚就跟着来了。

还是纯电动,已经投入量产开启交付的那种。

价格嘛,19.2万英镑,折合人民币165.34万元,妥妥的富人玩具。

油管上的一则飞行船测评视频,引起热议。

视频上传者,是国外电动汽车垂直媒体electrek。

船,则是一款已经量产交付的飞行船,制造商Candela来自瑞典斯德哥尔摩,是一家电动飞行船初创公司。

并非想象中依靠固定翼维持飞行,而是凭借船底前端水翼和1个动力单元,提供支撑和动力。

让船体离开水面,产生飞行的效果。

飞行船“飞”得不高,距离水面50公分左右。

因为船身不接触水面,所以相比普通船只,航行姿态更平稳。

没有水面摩擦力,能耗更低。

飞行船使用电机驱动,整个测评过程噪音表现优秀。

飞行姿态启停,可以通过航行速度和水面状况自动转换。

航行控制,船体信息,依靠一面12寸触控板,驾驶员只需要根据水面状况,自由切换。

据悉这款飞行船名为Candela 7(C7),是Candela第一款量产产品。同时也是世界上第一艘AI水翼电动飞行船。

C7首次亮相,在2020年9月份的瑞士,隔年6月份,在意大利威尼斯游艇展进行了航行展示。

如今C7飞行船已经在斯德哥尔摩开启交付,并在今年4月份落地新西兰。

Candela官方披露,C7飞行船采用水翼设计,通过前水翼后动力单元提供驱动。

动力方面,C7搭载40 kWh锂离子电池,最大航程50海里(92.6公里),最高时速30海里(55.56公里)/小时。

与同级别燃油产品相比,C7电动飞行船效能更高。

数据显示,20海里的速度下,每海里能耗0.8千瓦时,相当于1海里能耗0.1升汽油。

智能性方面,C7电动飞行船人机交互,依赖于一块12寸的屏幕。水翼控制依靠计算机控制,驾驶简单。

同时,C7电动飞行船系统与云端连接,可以进行远程OTA,不断优化效率和性能。

价格方面,19.2万英镑,折合人民币165.34万元,富人玩具无疑。

Candela,是一家成立于2014年的电动船初创公司,总部位于瑞典斯德哥尔摩。

核心技术团队,由来自航空航天、软件和电子行业的13位工程师组成。

其创始人兼CEO——Gustav Hasselskog,1996年于英国皇家理工学院硕士毕业,主修机械工程。

创立Candela之前,Gustav Hasselskog曾在一家历史悠久的汽车护理公司担任CEO。

融资方面,Candela成立以来进行了两轮融资。

最近一轮是去年12月,由EQT Ventures 领投,现有投资者、策展人Chris Anderson跟投。融资金额2400万欧元,折合人民币1.75亿元。

目前,Candela的产品主要有两款,除了测评中出现的C7,另一款C8也已经实现量产。

Candela披露,C8相比视频中的C7,客舱面积更大,系统更加先进,可以看作Candela飞行电动船的房车版本。

驱动系统,C8采用的是Candela自研的C-POD动力系统。

这套系统的最大特点,是水翼与电动马达直接连接,体积更小,运行功率更高。

C-POD动力系统的每个动力单元可以提供67马力的动力,一次维护,运行时间可以达到4000个小时。

更大更先进,C8售价高达29万欧元,折合人民币超过200万,目前已经获得60艘订单。

除此之外,Candela目前还在规划中的两款电动飞行船——Candela P30客船和Candela P12水上出租车。

其中,P30客船主要落地场景为水面公共交通

Candela表示,P30将是世界上第一款电动水翼轮渡,最多可以容纳30名乘客。

目前P30已经获得斯德哥尔摩官方订单,并于明年在斯德哥尔摩岛屿之间提供班车服务。

而P12水上出租车最多可容纳12人,主要用于水面出行服务。

除了电动飞行船之外,Candela还与瑞典太阳能公司Nordsol,合作建设充电网络,首批电动船充电站,将在斯德哥尔摩的5个岛屿上落地。

故事讲到这里,Candela的商业模式,脉络逐渐清晰:

C7和C8电动飞行游布局私人市场,P30和P12用于水上出行服务。

2B+2C两条腿走路。

最后用自营补能方案完成商业闭环。

这种模式,差不多就是把当下正火热的智能电动车玩法,从陆地带到水面上。

类比特斯拉,也是自建补能网络,此前马斯克承诺的RoboTaxi,虽然还未实现,但也在商业计划之中。

但是陆地上的组合拳,能否在水上走通,还面临一个问题:

如何实现规模化

毕竟售价超过160万元人民币,C7和C8这种私人游艇的定位,注定是富人阶层的玩具。

想要普罗大众?目前来看并不现实。

退一步讲,就算Candela将C7和C8价格打入几十万元以内,用户愿不愿花几十万买一个通用性远不如汽车的商品,还是一个未知数。

如果无法大规模落地,那自营的充电网络,利用率无法达到盈亏平衡,又该如何变现?

对于Candela来说,用于公共出行的P30和P12,或许是个答案。

但这个答案,现在还是规划状态,产品依然停留在概念渲染图上。

即便如此,Candela C7电动飞行船的测评表现,还是让一众网友大呼神奇。

比如下面这几位:

不过还是有人犀利发声,Candela的飞行船采用的水翼设计,并不是什么新鲜技术,上百年前就有人尝试。

并且由于水翼的诸多弊端,这种设计思路在半个世纪之前就被抛弃:

也有人对飞行船是否真的可以定义为“飞”产生质疑,毕竟离水面只有几十厘米:

参考链接:

https://electrek.co/2022/02/03/candelas-flying-electric-speed-boats-are-expanding-further-around-the-world/

https://www.youtube.com/watch?v=1IuN1IkQOBo&t=304s

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