首款L2.9自动驾驶量产车32万开卖!无激光雷达,可远程挪车,还搭载了半固态电池

AI资讯1年前 (2023)发布 AI工具箱
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东风旗下智能电动品牌岚图——首款轿跑追光,刚刚正式上市,售价32.29万元起。

作为岚图第三款车,追光将电动和智能化属性一键拉满——

零百加速3.8s,续航高达730km,充电10分钟续航可增加230km。

智能化方面,全车搭载31个传感器,高速公路上可自动完成变道超车、上下匝道,同时还支持记忆泊车和远程挪车,用岚图CEO的话来说就是:

再也不用头发剪一半,中途被喊去挪车了。

自动驾驶水平可达到L2.9级,支持30+项智能辅助驾驶功能,可实现高速公路、城市快速路场景的点到点的智能辅助驾驶。

当然,如果你嫌三四十万的价格太贵,岚图也提供了一套蔚来式电池租赁方案:

价格瞬间减了十多万,换成每月付费享受服务。

这是一款什么样的车?

岚图追光,定位纯电中大型轿车。

车身长宽高分别为5088/1970/1505mm,轴距为3000mm,比蔚来ET7小,略大于比亚迪汉。

动力和续航方面,电机最大功率为375kW,峰值扭矩为730N·m,零百加速时间达到3.8秒。

CLTC工况下,82kW·h电池包可提供580km续航,109kW·h电池包提供730km续航,

充电速度方面,10分钟可以给车增加230km续航,峰值充电功率可达到230kW。

除了强调电动方面的属性,岚图追光还是一款智能车。

智能驾驶方面,全车搭载31个传感器:

  • 12个摄像头;
  • 5个毫米波雷达;
  • 12个超声波雷达;
  • 2个高精度定位单元。

基于这样的硬件搭配,岚图追光自称可达到L2.9级自动驾驶水平,支持30+项智能辅助驾驶功能,可以实现高速公路、城市快速路场景点到点的智能辅助驾驶。

比如高速公路上完成自动变道超车:

超车过程中,车辆还能进行智能躲闪:

为了保证安全避免多车并行,系统将会自动加减车速:

自动进出匝道:

除此之外,还能实现停车场记忆泊车,记忆路程长达1公里:

也可通过手机远程召唤车辆来到指定位置:

最大的亮点或许是远程挪车

官方介绍称,这项功能不受空间限制,即便你人在欧洲,车在中国,只要手机有信号,便可远程操纵车辆实现直线巡航达30m的自选车位泊入任务。

无停车区域可支持手机端自定义泊车:

岚图也表示,他们的辅助驾驶系统未来将覆盖更多场景。

智能座舱方面,追光前排配一块三联屏,中控台位置有一块小屏幕用来控制空调和座椅等。

全系标配AR-HUD,画幅达到60寸,在车辆行驶时可提供30+类交通信息。

后排中央扶手配7寸触摸屏,能够控制音响、加热、通风、氛围灯等功能。

头顶配一块2.18㎡的全景天幕,还有电动遮阳帘。

除了能在车上K歌,车机还内置了腾讯视频、哔哩哔哩、QQ音乐等多款应用程序。

语音助手可以识别普通话、粤语、四川话三种语音,语音助手的声音甚至可以更换成你身边其他人的声音

考虑到某些不方便使用语音的特定场景,岚图追光还支持手势操作车机系统,例如确认、自拍、接听/拒接电话和播放/暂停等。

用户同样可以利用多种小场景功能模块,自定义一套模式,例如球迷朋友可以打造专属的世界杯模式。

岚图追光还有什么?

安全也被放到了非常重要的位置上。

主要体现在电池安全主被动安全两方面。

首先来看电池,追光搭载的半固态电池安全系数比较高,在三元锂软包电芯针刺试验中,电池做到了不冒烟、不漏液、不起火、不爆炸。

电动轿车底盘一般偏低,为了避免电池包剐蹭损伤,追光特意为电池包设计了1500MPa强度下护板。

追光还有一套云端电池管理系统,可提前2小时对冒烟、起火、爆炸等故障进行预测,如果遇到电池内短路、欠压等故障,能做到提前一周预警。

在紧急情况下,岚图追光可以做到毫秒级内主动断电,快速将电压降低至60V以下,从而保障人员安全。

其次,在主被动安全方面,追光同时满足中汽中心C-NCAP和中保研C-IASI MGGG测试标准。

车身使用了2000MPa一体式热成型激光拼焊门环和2000MPa车门防撞梁,全车高强度钢使用比例达68%,热成型钢使用比例达24.4%,车顶静压达到105kN,车身静态扭转刚度达到41.5 kN·m/°。

标配的10个碰撞传感器,能够识别前向、侧向、后向的碰撞事故,同时具备行人检测功能,能够有效减少车外人员撞击伤害。

追光同时配备了主动弹起式发动机罩系统和吸能式保护系统,能将危害程度降到最低。

为了保障乘客的舒适,追光还配备了一套线控制动系统,能够极大缓解电动车带来的眩晕感。

总之,以上就是岚图追光这款轿跑的基本介绍。

30多万的岚图追光,能买到的,是智能、豪华、空间、动力和安全

回溯岚图成立以来的整个历程,2020年,岚图汽车官宣亮相,前身是东风内部从2018年开始规划的h事业部,当时东风董事长竺延风说:

开局就要奔跑,起步就要冲刺。

奔跑冲刺当然是朝着“智能电动汽车”的方向,同时岚图还肩负着东风汽车冲击高端的重任。

东风急需一个能打响名号的自主品牌,而如火如荼的新能源、智能化革命,给了东风一个最好的机会。

所以岚图的诞生,就像智己之于上汽,极氪之于吉利。

在销售模式上,岚图也称自己“为用户活”,效仿新势力搞直营店,用户服务和权益也统统向新势力看齐。

智能化功能和服务,要说出岚图让人不可接受的短板,其实不太容易。

另外,不少资深车评都认为岚图的机械素质和驾控体验,比同是增程式的理想强得多。

那么“豪华智能电动车”岚图,表现到底如何?

第一款车岚图FREE去年6月上市,第二款车岚图梦想家今年5月上市。

截至今年11月底,岚图已累计交付24471辆新车。

这样的成绩放在一个刚成立的新势力上可以说很好,但却不足以支撑东风汽车这样一个巨人的转型,也远未达到岚图成立时的期望和雄心。

追光的到来,能把岚图带上爆款之路吗?

One More Thing

与其他智能车玩家不同,岚图对于搭载的底层芯片,几乎不对外介绍,这次也不例外。

但按照之前公开资料和活动,座舱有传为高通骁龙8155,智能驾驶方面,岚图曾在地平线征程5发布会上作为首批意向车企客户亮相,而这套“L2.9的智能驾驶”方案,看起来也与理想L8 Pro等所达到的能力相似。

不过一切还是以岚图官方公告为准,或者有知情的盆友,也欢迎评论区爆爆料~

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